• Le joint de dilatation articulé d'acier inoxydable avec des extrémités de soudure absorbent des changements de pression
  • Le joint de dilatation articulé d'acier inoxydable avec des extrémités de soudure absorbent des changements de pression

    Le joint de dilatation articulé d'acier inoxydable avec des extrémités de soudure absorbent des changements de pression

    Détails sur le produit:

    Lieu d'origine: La Chine
    Nom de marque: FIDAK
    Certification: ISO 9001
    Numéro de modèle: ZÉRO

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 1 morceau
    Prix: Negotiable
    Détails d'emballage: Boîtier de cadre en acier scellé par des contreplaqués avec chaque extrémité couverte
    Délai de livraison: 5~15 jours ouvrables
    Conditions de paiement: T/T, Western Union, Paypal
    Capacité d'approvisionnement: 40 tonnes par jour
    meilleur prix Contact

    Détail Infomation

    Matériau: Acier inoxydable Techniques: Coulée
    Connexion: Bride Nom du produit: joint de dilatation de soufflet
    la norme: DIN Taille: DN1000~D4000
    Application: l'industrie automobile, pont, compensent le mouvement axial dans la ligne de tuyau, le chauffage et température: ℃ 400
    Surligner:

    hinged type expansion joint

    ,

    expansion joints for piping

    Description de produit

    Le joint de dilatation articulé d'acier inoxydable avec des extrémités de soudure absorbent des changements de pression

    Joint de dilatation articulé avec des extrémités de soudure

     

    Description de produit

     

    Ces joints de dilatation sont faits en un élément simple de soufflets équipé des extrémités ou des brides de soudure plus un système des appuis articulés qui tiennent compte du mouvement angulaire dans un avion seulement. Le mécanisme de charnière est conçu pour accepter la pleine poussée de pression.

     

    Ces unités ne permettent pas le mouvement axial cependant, quelques types de systèmes de charnière peuvent être données en trous pour la goupille de charnière qui sont rainés pour permettre le déplacement axial limité. Celles-ci des types « de charnière encochée » ne peuvent pas résister aux forces de poussée de pression et donc l'ancrage approprié doit être fourni.

     

     

     

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